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　　当地时期周二（6月27日），电动汽车初创公司洛兹敦汽车（Lordstown Motors）在官网晓示，已向好意思国特拉华州收歇法院央求启动收歇重组步伐。

　　声明称，洛兹敦将左证好意思国《收歇法》第11章进行收歇重组，并启动针对车辆、常识产权等的销售步伐，以最大规模地擢升公司钞票的价值。与第7章的收歇清理不同，第11章是企业临了的抗击和腾达的契机。

　　洛兹敦在声明中指出，公司还将在法院告状鸿海集团过甚部分子公司“讹诈以及盘算不执行条约”。洛兹敦称，鸿海不肯按承诺购买独特的股票，并在汽车斥地辩论互助方面误导了洛兹敦，给公司过甚改日远景形成了要紧的伤害。

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　　公司首席执行官Edward Hightower写谈，“咱们曾与鸿海建筑了政策互助伙伴谈判，但鸿海方面一再特意不执行约定的政策，导致当今第11章成为咱们终了价值最大化的独一可行接纳。”

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　　收尾发稿，洛兹敦盘前跌近53%，报每股1.3好意思元。

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　　洛兹敦与鸿海的恩仇

　　当作2020年电动汽车借壳上市潮中的一员，2018年确立的洛兹敦与其他一众初创公司齐被投资者委托厚望。但受困于芯片枯竭等一系列的问题，公司直到旧年9月才初始坐蓐出第一辆电动皮卡“Endurance”。

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　　时候，洛兹敦险些破钞收场通过SPAC上市取得的整个资金。为了不时辩论，公司将其位于俄亥俄州的、原先属于通用汽车的独一工场出售给了鸿海，得到了要害的“救命钱”。当作交往的一部分，鸿海欢跃和洛兹敦互助斥地一系列新车，这些新车也辩论在这家工场坐蓐。

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　　2022年11月，鸿海欢跃斥资1.7亿好意思元分阶段加购洛兹敦的股份，为其注入新资金。但本年4月，由于洛兹敦股价恒久低于1好意思元，收到了纳斯达克交往所的退市奉告，鸿海也示意，要是措置不了毁约问题，将退出交往。

　　5月23日，洛兹敦晓示以1比15的比例进行反向拆股，将股价“推高”到6好意思元傍边。洛兹敦以为两边的交往仍然有用，并劝诫，“要是莫得鸿海的资金，公司可能需要缩减或住手运营，最终只可央求收歇保护。”

　　后SPAC期间的一地鸡毛

事故发生后，湖北省、宜昌市立即启动应急响应，成立应急指挥部和现场救援、医疗救治、专家指导、救援保障、善后处置等9个工作组。调集应急、医疗、消防、交通、地灾等抢险救援队伍390余人；现场调集11台挖掘机、8台装载机、5台救援车、3条搜救犬，以及位移检测仪、生命探测仪、破拆、营救、照明等500余件套器材装备等，全力开展救援处置工作。

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“现在身边看不到那样的‘黑车’了，我们也不会再找‘黑车’了。”近日，江苏省苏州市相城区人民检察院联合区交通管理部门对非法运营未成年人车辆专项整治再一次开展“回头看”时，身为小学三年级学生家长的吴某告诉执法人员。

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　　据媒体爆料，洛兹敦曾条目鸿海暂停Endurance坐蓐，因为这辆电动皮卡的资本远远跨越了其指标售价。另外，洛兹敦还需要鸿海引入新的互助伙伴来摊派资本，但这个“新伙伴”一直莫得出现。

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　　不错看出，鸿海在后期照旧尽力“开脱与洛兹敦互助谈判”，让东谈主们看到了已往几年电动车投资茂密和高潮一刹转冷后的焦急。

　　有媒体指出，洛兹敦的收歇案件还会激发对鸿海的进一步审查，包括另一家与鸿海有互助的电动汽车初创公司菲斯克（Fisker）。

　　此前边远媒体曾吹捧特斯拉公司“弯谈超车”打败传统车企足球博彩平台，如今那些在热钱和投资泡沫下的初创电动车公司用跳票、收歇案例告诉投资者，组建安设线、挪动供应链、裁减车辆资本等绝非易事。